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            鈑金加工行業新難點——人才和資源

            文章標簽:鈑金加工行業難點

              汽車鈑金修復技術是當前汽車維修過程中常用的技術,也是近幾年在鈑金加工行業新開辟出的運用區域;汽車長時間使用過程中難免磕磕碰碰,汽車鈑金修復就在所難免,單單從這一點就可以看出,鈑金加工在汽車行業的市場發展。
              
              如今,我國擁有汽車維修企業達到20余萬家,合格的精密鈑金加工以及鈑噴維修的人員只有不到5萬人,更別說是汽車鈑金加工企業了。據一定的相關數據分析,該行業市場缺口達20萬左右,汽車鈑噴人員的工資報酬已達年薪10萬左右,由于合格人員不夠,汽車維修企業也是高薪難覓汽車鈑噴人才,汽車鈑金噴漆維修人才匱乏已經制約了中國汽車維修業的發展。
              
              除了在鈑金加工人才方面的額匱乏之外,才鈑金加工的材料上,也可以說是面臨著一定的困境。
              
              鈑金加工中板材與芯材的粘結強度,以彩涂板為^佳,因而當前的使用較為廣泛。在芯材挑選上,聚氨酯因選用了阻燃PU料在內外面板之間高壓化學發泡高溫固化的技術,避免了聚苯板使用過程中能夠呈現的滲漏水疑問,高壓化學發泡避免了芯材空泛的發生。即使市場生產不如意,但是大規模的生產使用所導致的^為直接的結果就是鈑金加工資源的匱乏,這是繼人力資源之后的又一大難點。

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